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Honda E : la bombinette �lectro ?

02/07/2019

Apr�s des mois d'attente, Honda a finalement publi� les caract�ristiques de sa micro-citadine �lectrique, la Honda E. Reste maintenant � savoir si son potentiel fera d'elle une petite �lectrisante... ou pas.

Nous savions d�j� que la Honda E repose sur une plateforme � propulsion arri�re, premier gage d'un possible plaisir de conduire. Et avec une autonomie annonc�e de 200 kilom�tres seulement, nous savions �galement que Honda avait visiblement fait le choix de ne pas surcharger sa puce de lourdes cellules de batteries. La batterie de 35,5 kWh � refroidissement par eau est justement d�crite par Honda comme l'une des plus compactes de sa cat�gorie. Elle permettra une recharge rapide de 80% en 30 minutes sur les bornes adapt�es.

Reste encore � conna�tre son poids exact mais maintenant nous savons sa puissance ! Le moteur �lectrique mont� sur l'essieu arri�re de la Honda E fournira 150 ch et un couple maximal sup�rieur � 300 Nm, ce qui pour un v�hicule du segment B, comparable � la Renault Twingo, promet possiblement une bonne surprise derri�re le volant. Mais pour le moment, aucune donn�e chiffr�e de performances n'est disponible. Il faut donc faire confiance � Honda qui affirme que la E offrira �des performances extr�mement r�actives�, ceci allant jusqu'� inclure un mode sport...

Le constructeur ajoute pour nous mettre l'eau � la bouche que le centre de gravit� de la voiture se situe � seulement 50 cm du sol tandis que la r�partition du poids est id�ale � 50/50, le tout permettant de g�rer efficacement le roulis sans recourir � une suspension trop rigide et offrir une �maniabilit� exceptionnelle�.

Suffisant d�j� pour nous donner envie de s'int�resser au cas de cette petite Honda. Sera-t-elle la premi�re "GTi" �lectrique ?

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