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Interview : Laurent Hurgon (Renault Sport)

26/06/2015

C'est au d�tour d'une all�e du Festival of Speed de Goodwood que nous avons crois� Laurent Hurgon, le c�l�bre pilote Renault Sport auteur des records sur le N�rburgring au volant des Megane RS Trophy 265 et Trophy R.

Nous nous sommes ensuite donn�s RDV au Motor Show o� Laurent nous a accord�s quelques minutes, l'occasion pour nous de discuter librement entre les sessions. Un entretien qui a commenc� de fa�on un peu inattendue en abordant notre comparatif entre les deux Megane radicales (Trophy-R vs R26.R) qu'il a semble-t-il appr�ci�. Le genre de compliment qui vous va droit au coeur...

L'Automobile Sportive : Peux-tu nous parler de la Clio RS Trophy 220 et plus globalement de ce qui a �t� fait par rapport � la 200 ?
LH : Nous avions orient� la Clio 4 RS vers le confort car c'�tait le cahier des charges. Les ventes mondiales sont d'ailleurs tr�s bonnes malgr� les critiques que nous avons re�ues. Nous avons apport� des modifications pour rendre la voiture plus sportive. La suspension arri�re a �t� raffermie de presque 50%, le train avant a de nouveaux r�glages pour rendre la voiture moins sous-vireuse et la bo�te a progress� en agr�ment. Elle est nettement plus rapide et r�active qu'auparavant.

AS : Que penses-tu, et Renault Sport plus globalement, des nouvelles compactes sportives qui sont dans la cat�gorie de la Megane RS ?
LH : Il y a beaucoup d'offre et c'est une bonne chose. La chasse au record est �galement une bonne nouvelle car cela nous oblige et nous motive � nous am�liorer sans cesse. Et puis, les records sont faits pour �tre battus !

AS : Sauf si le N�rburgring maintient sa d�cision d'interdire les records...
LH : A voir ce qui sera d�cid� exactement, en effet.

AS : Depuis quand es-tu pilote pour Renault Sport ?
LH : Depuis 12 ans. Mon arriv�e a co�ncid� avec le moment o� les r�glages ch�ssis ont �t� transf�r�s aux �quipes internes et n'ont plus �t� externalis�s comme c'�tait le cas.

AS : Cela correspond � quel mod�le ?
LH : A la Megane 2 RS Trophy.

AS : As-tu travaill� sur la Megane RS DCI ?
LH : Oui, j'�tais sur le projet. Elle a eu du succ�s mais nous avons �t� critiqu�s par les puristes de la marque du fait de l'implantation d'un moteur diesel. C'est pourquoi nous n'avons pas renouvel� l'exp�rience sur la Megane 3.

Lire notre comparatif Megane RS Trophy-R vs R26.R

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