Koenigsegg a 25 ans !
12/08/2019
En 1994, Christian von Koenigsegg, alors �g� de 22 ans, d�cide de suivre son r�ve et de construire la plus grande voiture de super sport du monde. Le 12 ao�t, Koenigsegg Automotive nait de cette ambition qui ne va faire que grandir...
Presque deux ans plus tard, le concept "Koenigsegg CC" est conduit pour la premi�re fois en public par Rickard Rydell lors d'un �v�nement sur le circuit d'Anderstorp en 1996. D'autres pilotes de voitures de renom ont test� le prototype et tous ont �t� surpris par ses performances exceptionnelles. Le concept fonctionne, il est maintenant temps de pr�senter Koenigsegg � des acheteurs potentiels ! Un an plus tard le prototype Koenigsegg est pr�sent� au Festival de Cannes et son succ�s est imm�diat. Reste � mettre en place son industrialisation.
Apr�s avoir emmenag� sur un nouveau site � Margretetorp, le premier prototype de production de Koenigsegg fait ses d�buts publics au Mondial de l'Automobile de Paris en septembre 2000. Cette voiture est le premier prototype de production de la Koenigsegg CC8S (8 pour le nombre de cylindres et S pour Supercharged) qui devint plus tard la voiture d'essai et la voiture de crash-test permettant � Koenigsegg d'homologuer ses v�hicules. Il pr�sentait une premi�re version du moteur Koenigsegg de 655 ch qui devait par la suite �tre int�gr� aux voitures des clients.
Le premier CC8S de production est construite en 2002 et livr�e au salon de l'automobile de Gen�ve en mars 2003. Son style minimaliste et �pur� jette les bases de l'avenir de Koenigsegg en termes d'esth�tique et de philosophie. Au total, six exemplaires de CC8S seront produits et leur moteur sera certifi� par le Guinness World Records comme moteur le plus puissant au monde pour une voiture de s�rie. Le d�but de cette �pop�e donnera naissance � des versions toujours plus extr�mes, comme la CC8R en 2004 puis les CCX en 2006 et CCXR en 2007.
En 2010 l'Agera marque le d�but d'un nouveau chapitre encore plus abouti et poursuit le palmar�s de record entam� par sa devanci�re. Agera R, Agera S, One:1 en 2014 et Agera RS en 2015 comme aboutissement de cette qu�te absolue de performances.
La Regera ouvre � son tour un nouveau chapitre en 2015 avec sa puissance d�passant 1500 ch gr�ce au syst�me hybride qui vient �pauler le c�l�bre V8 Koenigsegg. Un fantasme motoris� limit� � 80 exemplaires dont la production s'ach�vera l'an prochain pour laisser place � la Jesko. Une nouvelle hypercar dont les 125 exemplaires pr�vus ont tous trouv� preneurs en quelques jours, consolidant l'incroyable success story de Christian von Koenigsegg...
Lire notre visite des ateliers Koenigsegg AB
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