La Mercedes C63 AMG devrait abandonner le 4 cylindres !
15/09/2025
C'est presque un Mea Culpa de la part de Mercedes-AMG mais il faut bien admettre que le downsizing pratiqu� sur l'actuelle C63 AMG n'a pas �t� au go�t des clients. Passer d'un V8 charismatique � un 4 cylindres hybride n'aura pas convaincu et c'est peu dire, en d�pit de performances sup�rieures sur le papier. Dont acte, AMG semble avoir compris la le�on et devrait donc proc�der � un upsizing pour le renouvellement de ce mod�le embl�matique...
AMG s'appr�terait en effet � remplacer le 2,0 litres turbo par un six cylindres en ligne de 3,0 litres, une initiative qui rapprochera la C63 de ses concurrentes directes, BMW M3 et Audi RS4 / RS5 pour ne pas la nommer. La rumeur circule depuis plusieurs mois et, dans une r�cente interview avec AutoExpress, Mathias Geiser, membre du conseil d'administration de Mercedes en charge des ventes et du marketing, a confirm� que le passage � la variante de performance de la Classe C de nouvelle g�n�ration, qui a r�cemment �t� pr�sent�e sous forme �lectrique lors du salon de l'automobile de Munich, est en cours.
Pour �tre honn�te, hormis sa sonorit� assez quelconque, le 4 cylindres turbocompress� M139 d'AMG n'a rien d'un mauvais moteur, bien au contraire. En fait, ce moteur a �t� salu� pour sa puissance et sa r�activit� sur la petite A45 S. Cependant, la motorisation hybride rechargeable introduite sur la C63 bas�e sur ce m�me bloc contraste avec les pr�c�dentes versions de la C63, toutes �quip�es du fameux V8 6.2 M156 d'AMG. De plus, l'abandon du V8 par AMG a �t� mis � mal par le maintien des six cylindres chez BMW et Audi qui en ont donc profit� pour reprendre des parts de march�...
M�me si un six cylindres en ligne n'est pas un V8, le duo actuel des M3 et M4 prouve qu'un six cylindres peut �tre tout aussi exaltant � bord d'une familiale sportive. Le six cylindres en ligne le plus avanc� de Mercedes �quipe notamment le coup� CLE 53 et d�veloppe pr�s de 450 ch gr�ce � un syst�me hybride l�ger de 48 volts. La E53 AMG utilise �galement ce m�me moteur de base, mais associ� � une configuration hybride rechargeable, pour une puissance combin�e qui d�passe maintenant les 600 ch. Bien que ces valeurs soient en de�� des 671 ch du quatre cylindres hybride rechargeable actuel de la C63 S, personne ne devrait se plaindre d'un manque de puissance face � ses rivales et si la C63 S modernis�e produit de nouveau une sonorit� r�jouissante, elle pourrait bien r�concilier les passionn�s d'AMG...
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