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Lancia, le sacrifice du groupe Fiat

27/03/2015

Le PDG du groupe Fiat, Sergio Marchionne, avait fait savoir d�s 2013 que le destin de Lancia serait compromis � court terme. La d�cision de retirer la marque de tous les march�s en dehors de l'Italie d�s 2016 confirme l'ex�cution de la sentence...

Lancia a fait r�ver des g�n�rations de passionn�s, notamment gr�ce � ses exploits en Rallye avec les Fulvia, Stratos, Delta HF et 037. Puis faute d'avoir pu/su concr�tiser le succ�s commercial des Delta et Thema dans les ann�es 80, les ventes avaient fortement d�clin� jusqu'� des niveaux qui ne pouvaient plus assurer sa survie.

Avec le d�but du rachat de Chrysler en 2009, le groupe Fiat a pourtant tent� un ultime sauvetage de Lancia en lui greffant toute une partie de la gamme Chrysler/Dodge apr�s son retrait d'Europe. Un mariage forc� dont l'union s'est sold�e par des mod�les au style et aux valeurs totalement d�connect�es de la marque italienne et qui n'ont de ce fait jamais s�duit la client�le, rest�e fid�le essentiellement � la petite Ypsilon.

Avec 80% d'acheteurs sur son march� local, Lancia va devenir l'une des seules marques au monde � ne plus exporter aucun mod�le ! Difficile de croire que dans ces conditions elle pourra perdurer bien longtemps, d'autant que tous les efforts se portent d�sormais sur le renouveau d'Alfa Romeo.

Lancia a encore vendu 6105 voitures neuves en France l'an dernier. Mais d�s 2016, les 118 concessionnaires fran�ais pourront commencer � d�crocher leur panneau Lancia. Une page d'histoire se tourne...

Les sportives Lancia : Fulvia, Stratos, 037, Thema 8.32

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