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[Livre] La Renault 4L, le charme de la sobri�t�

03/07/2023

La Renault 4 ne compte pas parmi les mod�les qui ont marqu� l'automobile sportive et pourtant, la carri�re sportive de cette fran�aise populaire iconique est loin d'�tre vide ! Outre ses prouesses accomplies en Afrique encore aujourd'hui avec le bien nomm� 4L Trophy, la petite berline de la r�gie Renault s'�tait d�j� fait une place sur le podium du Paris-Dakar en 1980 gr�ce � un exemplaire pr�par� par les fr�re Marreau et le sp�cialiste des conversions 4�4 Sinpar. On la verra �galement au d�part du Rallye Monte-Carlo en 1962 et 1963, preuve que sa conception permettait d'envisager bien plus qu'une sage vie de besogne en ville ou � la campagne !

Moins connue que pour ses d�riv�s cabriolet Rodeo, la 4L servira �galement de base � plusieurs mod�les � connotation sportive dans les ann�es 60. Le ch�ssis s�par� de la caisse permettait en effet de disposer d'une base simple et robuste � moindre co�t pour des artisans carrossier imaginatifs. Ce sera le cas en 1962 du cabriolet Missile con�u par Ren� Bonnet mais aussi de la Sovam (850 VS, 1100 VS puis 1300 GS) d'Andr� Morin qui fabriqua en 1967 un coup� sportif dans l'esprit des berlinettes Alpine sur base R452. Factur� au prix fort, ce coup� ne rencontra toutefois pas le m�me succ�s mais l'�tude d'un restylage du mod�le par Style International Product Design permettra � un jeune designer de faire ses premi�res armes. Ce designer c'est Patrick Le Qu�ment, il finira justement patron du style chez Renault des ann�es plus tard...

Mod�le le plus fabriqu� en France derri�re la 206, la Renault 4 avait la difficile mission de remplacer la coquette 4 CV qui avait marqu� le red�marrage de l'industrie fran�aise au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Avec la "4L", Renault propose en 1961 une voiture basique, �minemment fonctionnaliste, dans la droite lign�e de la tr�s populaire Citro�n 2 CV. Remplac�e par sa descendante spirituelle la Twingo en 1993, elle sera en fait produite jusqu'en 1994 !

C'est cette saga de la R4 que propose de nous raconter Serge Bellu au fil de cinq chapitres. Nous d�couvrirons la gen�se et le d�veloppement de la R4, son approche fonctionnaliste et son implantation dans la soci�t�, mais �galement ses incursions dans le monde de la mode et de l'art et son rayonnement mondial.

La R4 reste bien vivante � travers l'enthousiasme des collectionneurs et dans la d�marche de plusieurs designers qui s'emploient � en donner une lecture contemporaine., � commencer par Renault qui lui permettra de faire son grand retour au catalogue d'ici quelques mois dans une version �lectrique r�invent�e ! Assur�ment, la 4L semble plus �ternelle que jamais...

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