Mercedes E 63 AMG : p�p�re press� !
02/04/2009
Si la nouvelle Mercedes classe E a tout de la berline id�ale pour retrait� avec ses assistances � la conduite toujours plus nombreuses, il y a fort � parier que la version 63 AMG saura nous r�concilier avec les productions de l'�toile de Stuttgart.
Par son look tout d'abord, la E63 AMG fronce le regard avec des optiques teint�es et des LED, des entr�es d'air plus imposantes et un bouclier redessin�. Ailes �largies, profil dynamique, poupe muscl�e, cette Mercedes affiche clairement ses intentions, sans tabou. Dans l'habitacle, l'ambiance reste celle d'une berline tr�s cossue, mais joue sur l'alliance de cuir noir et d'inserts en aluminium pour se donenr une note plus high-tech et masculine, pour ne pas dire virile. AMG proposera �galement, au lancement commercial en ao�t, un pack AMG Performance Studio avec, entre autres, des jantes de 19 pouces au lieu de 18" en s�rie, une l�vre de bouclier � l'avant et un diff�rentiel � glissement limit�.
Explosive, sans aucun doute, avec son V8 6,3 litres de 525 ch et 630 Nm emprunt� au SL 63 AMG, la berline embarque �galement la transmission automatique AMG Speedshift MCT � 7 rapports. Le conducteur peut choisir quatre modes de fonctionnement dont un mode manuel passant les vitesses en 100 millisecondes. Cela se traduit dans les faits (et dans l'effet !) par un 0 � 100 exp�di� en 4,5 s !
Cette berline ultrasportive b�n�ficie par ailleurs d'un nouveau train avant et h�rite des suspensions sport adaptatives � amortissement actif. La servodirection est param�tr�e pour se montrer plus directe, esp�rons qu'elle soit aussi un peu plsu communicative que par le pass�... l'in�vitable (et indispensable) ESP offre quant � lui trois logiques de fonctionnement (On, Sport et Off) tandis que le freinage largement dimensionn� aura fort � faire malgr� un poids qui reste comparable � celui de sa devanci�re.
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