Mercedes S63 AMG : downsizing grande taille
15/03/2010
Si seulement les plus grands passionn�s se souviennent de la 300 SEL 6.3 AMG, surnomm�e "Red Pig", qui avait fini deuxi�me au g�n�ral et vainqueur de sa cat�gorie aux 24 H de Spa en 1971, il y a fort � parier que cette future classe S 63 AMG lui rendant hommage avec une d�co au diapason historique fera sans doute moins parler d'elle sur les circuits que dans les beaux quartiers mais qu'importe, elle est porteuse de nouveaut�s techniques majeures contrairement � son appellation inchang�e sugg�re � tord...
En effet, au-del� de son patronyme purement marketing, cette nouvelle AMG c�de presque secr�tement � la tendance "downsizing" et inaugure un retour au V8 5,5 litres, dans une variante in�dite de 5461 cm� avec injection directe, carter en aluminium et des chemises de cylindres en Silitec. Dot� non pas d'un Kompressor comme par le pass� mais d'un double turbo, ce nouveau V8 5.5 offre n�anmoins une puissance similaire � celle du gros V8 atmo avec 544 ch et, surtout, 800 Nm de couple ! Pour les plus exigeants, le pack performance fera m�me grimper la cavalerie � 571 ch et 900 Nm ! Autant dire qu'on ne devrait regretter que les vocalises de big block US de l'ancien V8 6.2 et ses mont�es en r�gimes d�moniaques. Car concernant les perfs et notamment la consommation, le nouveau venu enfonce le clou : associ� � la nouvelle bo�te MCT Speedshift � 7 rapports et au syst�me Surtout que le start&stop, la S 63 AMG annonce le 0 � 100 km/h en 4,5 s et la vmax pointe � 300 km/h avec el d�bridage du pack performance. Par ailleurs, la consommation descend drastiquement de 14,4 � 10,5 L/100 km en moyenne, soit des �missions de CO2 r�duites de 28,5 % (246 g/km).
La firme � l'�toile devrait introduire progressivement ce nouveau biturbo en remplacement du 6.2 litres atmosph�rique dans toute la gamme "63 AMG".
Voir notre dossier Mercedes 300 SEL 6.3 AMG
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