Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ : limousine survolt�e
08/09/2021
Mercedes vient de lancer le mod�le phare de sa limousine �lectrique EQS : la Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+.
Avec l'EQS, Mercedes-AMG rentre tr�s concr�tement dans le monde de l'�lectrique et, en d�pit de l'appellation 53, ce mod�le n'utilise plus une goutte de p�trole pour avancer. Du point de vue du design, la variante AMG de l'EQS porte les m�mes pare-chocs avant et arri�re que la version AMG Line dont l'allure sobrement sportive a donc �t� conserv�e. Cependant, on notera les �l�ments chrom�s verticaux sur la calandre, le becquet arri�re plus grand et les jantes en alliage AMG de 21 ou 22 pouces au design Aero ou Heritage. La limousine �lectrique AMG peut �tre davantage personnalis�e par des options telles que le pack nuit AMG Dark Chrome, les �l�ments de garniture en carbone AMG ou les �triers de frein rouges. Malgr� le changement de look, le Mercedes-AMG EQS 53 est toujours assez a�rodynamique avec un coefficient de tra�n�e de 0,23 Cd, � peine moins bon que les 0,20 de la version standard.
A l'int�rieur, le tableau de bord Hyperscreen signature est livr� de s�rie, avec l'infodivertissement MBUX comprenant des �crans et des fonctions sp�cifiques � AMG comme le syst�me de t�l�m�trie AMG Track Pace en option. Les touches sportives dans l'habitacle comprennent les si�ges AMG recouverts de cuir synth�tique Artico (le cuir Nappa est en option), le volant AMG � fond plat habill� de cuir Nappa, les palettes en aluminium, les surpiq�res rouges, les p�dales sport et des tapis de sol et seuils de porte sign�s AMG.
La configuration � double moteur a aussi de quoi faire le lien avec l'unviers AMG, avec une puissance combin�e de 658 ch et un couple monstrueux de 950 Nm. Et pour les plus gourmands, le package Dynamic Plus porte le tout � 761 ch et 1020 Nm en mode Race Start ! Le 0 � 100 km/h est alors balay� en 3,4 secondes, contre 3,8 secondes en version standard. La vitesse de pointe est limit�e �lectroniquement � 250 km/h avec le pack Dynamic Plus, contre 220 km/h en version standard. Les motoristes d'Affalterbach craignant sans doute que leur premier mod�le enti�rement �lectrique ne soit trop silencieux, ils ont donc d�velopp� l'AMG Sound Experience. Ce syst�me configurable �met un bruit artificiel � travers des haut-parleurs, � la fois � l'int�rieur de la cabine et � l'ext�rieur de la voiture. Le conducteur peut choisir entre diff�rents modes - �quilibr�, Sport, Puissant et l'option Performance incluse dans le pack AMG Dynamic Plus - ind�pendamment du mode de conduite s�lectionn�.
L'�nergie n�cessaire � ces exploits en ayant une masse de 2655 kg � mouvoir est stock�e dans une batterie lithium-ion de 400 volts d'une capacit� de 107,8 kWh. Le c�blage est sp�cifique � AMG. Selon Mercedes, l'autonomie WLTP se situe entre 526 et 580 km.
L'AMG EQS 53 est livr�e de s�rie avec l'essieu arri�re directeur et la suspension pneumatique adaptative AMG RIDE CONTROL+ et des trains roulants revus par AMG. La puissance de freinage notamment est am�lior�e gr�ce au freinage composite hautes performances AMG et des freins en c�ramique AMG sont propos�s en option avec des disques plus grands � l'avant. Dans les deux cas, le syst�me i-Booster permet la r�cup�ration d'�nergie.
Le prix de la Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ sera annonc� � l'approche du lancement sur le march�, d�but 2022.
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