Mercedes-AMG GLC 43 et 63 S E Performance : downsizing en force
26/09/2023
Mercedes a r�v�l� les variantes Coup� hautes performances de son SUV AMG GLC, � savoir les nouvelles Mercedes-AMG GLC 43 et 63 S E Performance Coup�. Si la puissance est en hausse, la taille du moteur est en revanche en baisse, tout comme la consommation th�orique...
Les variantes Coup�, � l'exception du design de la partie arri�re fa�on fastback, reprennent exactement les m�mes �l�ments que le GLC standard. Le ch�ssis, la suspension et les groupes motopropulseurs sont identiques, l'int�rieur est lui aussi pratiquement identique, hormis pour les passagers arri�re.
Ainsi, l'�poque des moteurs V6 et V8 sous le capot du GLC semble d�finitivement r�volue. Au lieu de cela, c'est le quatre cylindres M139 2.0-litres turbo qui anime les variantes 2024 des AMG GLC 43 et 63 S E Performance. Dans le nouveau GLC 43 AMG, un syst�me mild-hybrid (hybride l�ger) accompagne le bloc thermique pour porter la puissance combin�e de 421 � 434 ch via une br�ve augmentation de 13 ch du g�n�rateur ainsi qu'un couple de 500 Nm � 5 000 tr/min. Cette version peut acc�l�rer de 0 � 100 km/h en 4,8 secondes, temps qui correspond exactement � celui du GLC 43 AMG �quip� du V6 3,0 litres bi-turbo de 385 ch.
Si vous recherchez des performances plus solides, � d�faut d'une sonorit� plus envo�tante, le nouveau GLC 63 S E Performance ajoute au quatre cylindres pouss� � 476 ch un moteur �lectrique synchrone de 201 ch. Aliment� par une batterie haute performance, la puissance totale du syst�me atteint d�s lors 680 ch et un couple maximal de 554 Nm. Le 0 � 100 km/h descend alors � 3,5 secondes tandis que la vitesse maximale plafonne �lectroniquement 275 km/h. Cerise sur le g�teau : cette version sera exempte de malus CO2 en France gr�ce � ses rejets normalis�s tr�s faibles... de quoi mieux faire passer l'abandon du V8 ?
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