Mercedes-AMG GT 73 : d�mesure fiscale
04/03/2021
La Mercedes-AMG GT 73 s'annonce par le biais d'une premi�re s�rie de clich�s en tenue de camouflage, accompagn� par la derni�re F1 de la marque ainsi que l'hypercar AMG One. Bien que le mod�le ne semble pas tr�s diff�rent d'une GT 63, cette version hybride ultra sportive fera entrer AMG dans une nouvelle �re, symbolis�e par le logo e-performance...
Esth�tiquement, les diff�rences semblent assez minimes par rapport � l'AMG GT 4 portes en version 63. On note toutefois une ouverture centrale du bouclier avant remani�e et des lames horizontales int�gr�es dans les �copes lat�rales. Le prototype chausse �galement des jantes au dessin in�dit. Mais la caract�ristique la plus r�v�latrice est certainement le badge "V8 Biturbo E Performance" sur lequel Mercedes n'h�site pas � communiquer avec un gros plan tr�s explicite.
Bien que Mercedes-AMG ne divulgue aucune info technique, l'AMG GT 73 devrait donc adopter un bloc V8 Biturbo hybride. Si l'hybridation n'est pas nouvelle chez AMG, le niveau de puissance et de performances attendu ici sera toutefois tr�s au-dessus de ce que propose la version 53 d'AMG. Pour botter les fesses de la Porsche Panamera Turbo S E-hybrid, AMG devrait en effet franchir symboliquement la barre des 800 ch et abattre le 0 � 100 km/h en moins de trois secondes, le tout sans aucune p�nalit� �cologique pour le client ou le constructeur gr�ce � un mode de conduite �lectrique capable de faire des miracles sur le CO2 final du cycle WLTP...
Le pr�sident de Mercedes-AMG, Philipp Schiemer, a ajout� que le label E Performance sera utilis� pour faire progresser �l'interpr�tation de la soci�t� d'une technologie hybride puissante et efficace pour les futurs mod�les routiers�. La soci�t� a �galement vant� les transferts de technologie en notant que son turbocompresseur �lectrique r�siste � l'�preuve de la Formule 1 dans des conditions extr�mes et sera bient�t utilis� dans les mod�les de production AMG.
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