Mercedes-Benz S560e
13/09/2017
La famille Class S restyl�e de Mercedes-Benz c�l�bre l'arriv�e d'une petite derni�re baptis�e S 560e, nouvelle �volution de la limousine hybride plug-in � la sobri�t� insolente...
Si l'on en croit les chiffres, l'hybride est assur�ment l'avenir � court terme de l'automobile. Contrainte de concilier de faibles �missions de co2 tout en pr�servant une autonomie et une facilit� d'utilisation que ne permet pas encore le tout �lectrique, l'automobile hybride plug-in ou m�me le mild-hybrid offre les avantages des solutions techniques existantes (thermique+�lectrique) pour se positionner comme la solution la plus viable.
Mercedes fait ainsi �voluer sa Classe S en la dotant du V6 3,0 litres biturbo (cf. notre essai du SLC 43) combin� � un moteur �lectrique log� � c�t� du convertisseur de couple et de l'embrayage. Ces deux groupes motopropulseurs fonctionnent en conjonction avec la transmission automatique Mercedes 9G-TRONIC Plus. Cela permet � la S 560e de fonctionner uniquement sur le moteur �lectrique dans un rayon d'environ 50 km gr�ce � sa nouvelle batterie lithium-nickel-manganese-cobalt (Li-NMC) de 37 Ah, con�ue et produite par sa filiale ACCUMOTIVE. La grande limousine �colo se targue par ailleurs d'un 0 � 100 km/h en 5 secondes tout rond, tout en annon�ant une consommation NEDC de seulement... 2,1 litres par 100 km, soit 49g de co2/km. Voici donc comment rouler avec une berline V6 turbo ultra performante tout en s'affranchissant de malus �cologique...
Ce miracle de sobri�t� repose aussi sur une technologie tr�s avanc�e qui prend en compte les situations de trafic et les informations du v�hicule pour afficher des recommandations de conduite. Le syst�me g�n�re en continu des simulations en arri�re-plan et calcule en permanence le meilleur scenario pour minimiser le carburant br�l�.
Un miracle qui a malheureusement un prix puisque celui-ci devrait tourner autour de 130.000 €.
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