Mini E, plus branch�e que jamais !
23/10/2008
Comme promis, Mini l�chera prochainement 500 voitures totalement �lectriques sur les routes am�ricaines. Contrairement ux pr�c�dentes exp�riences fran�aises en la mati�re, elles ne seront pas destin�es aux administrations mais bel et bien aux particuliers, pour leur quotidien...
Le choc �lectrique au pays de l'Oncle Sam est un message fort. Les 500 Mini E seront destin�es � des clients s�lectionn�es par la marque en Californie, � New York et dans le New Jersey. Ce v�ritable banc d'essai grandeur nature constitue � n'en pas douter un excellent moyen de d�terminer les avantages et inconv�nients � l'usage de cette voiture "du futur" propre et �conomique que l'on nous promet depuis tant et tant d'ann�es...
Bas�e sur la Mini de s�rie, la verison �lectrique ne b�n�ficie donc pas d'une conception en amont permettant une int�gration optimale du nouveau mdoe de propulsion. Les batteries lithium-ion sont donc install�es tant bien que mal � l'arri�re, au prix de la disparition de la banquette et d'une aprtie du coffre, d�j� pas bien grand. L'autre revers de la m�daille, c'est un poids qui s'envole : 1465 kg � vide, le comportement de kart de la Mini risque de prendre un coup..
Il reste une consolation pour les futurs conducteurs de cette "Watt & Cooper" : Le moteur �lectrique dispose de 150 kW (204 ch) et 220 Nm de couple disponibles en permanence et d�s le ralenti. En plus d'une autonomie de 240 km optimis�e gr�ce au freinage r�g�n�ratif et une excellente gestion des consommations des organes p�riph�riques, les performances ne sont pas ridicules : 0 � 100 km/h en 8,5 s et une vitesse de pointe limit�e � 152 km/h. Elles peuvent par ailleurs se recharger en 2 heures et demie via un � wallbox � (bo�tier mural) fourni avec la voiture. � d�faut, une simple prise murale peut �tre utiliser mais ave cun temps de charge bien sup�rieur.
La Mini E, assembl�e � Oxford et Munich, pourrait aussi d�barquer en Europe selon BMW qui en �tudie la faisabilit�. A vrai dire nous sommes impatients, car il serait temps de consid�r� autre chose que le Diesel pour nous sauver...
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