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Nouvelle Clio Cup en piste d�s 2006

14/06/2006

Renault Sport Technologies d�voile Nouvelle Clio Cup au Essen Motorshow (Allemagne, 26-27 novembre). Quarante ans apr�s la cr�ation de la Coupe R8 Gordini, Nouvelle Clio Cup poursuit une glorieuse lign�e de sportives qui ont fait de Renault le leader des formules de promotion 'berlines'. Performances de premier plan, plaisir de pilotage et prix accessible devraient ravir les pilotes qui �volueront � son volant d�s 2006 en Allemagne et en Espagne.

Inventeur des coupes de marques 'berlines' avec la R8 Gordini, Renault perp�tue depuis quatre d�cennies l'esprit des formules de promotion en organisant dans le monde entier des comp�titions mettant aux prises des voitures rigoureusement identiques, � la fois performantes et financi�rement abordables. Avec Nouvelle Clio Cup, Renault confirme son expertise en mati�re de berlines d'acc�s � la comp�tition en proposant un produit offrant plaisir de conduite, s�curit� et simplicit� d'exploitation.

Clio Cup : un succ�s plan�taire

D�velopp�e sur la base de Clio Renault Sport 2.0 16v, l'actuelle Clio Cup a rencontr�, d�s son lancement, un succ�s imm�diat. Performante, ludique et �conomique gr�ce � l'utilisation de nombreux composants de s�rie, elle est devenue la r�f�rence des berlines d'acc�s � la comp�tition. A ce jour, plus de 650 exemplaires ont �t� produits par Renault Sport Technologies dans l'usine Alpine Renault de Dieppe. Avec quatorze championnats nationaux organis�s en Europe, mais �galement en Am�rique du Sud et en Asie, Renault Sport a d�montr� son expertise et son savoir-faire dans l'organisation de championnats o� r�gnent �quit� sportive, fair-play...et spectacle !

Clio Cup poursuivra sa carri�re en 2006 parall�lement au lancement de Nouvelle Clio Cup dont l'entr�e en piste est aujourd'hui confirm�e en Allemagne et en Espagne dans le cadre de deux championnats nationaux.

Nouvelle Clio Cup : plaisir, s�curit�, ma�trise des co�ts

Le d�veloppement de Nouvelle Clio Cup a �t� conduit en parall�le de la conception de la future Clio Renault Sport. R�unis au sein du m�me bureau d'�tudes, les ing�nieurs de Renault Sport Technologies ont ainsi pu associer les qualit�s naturelles de Nouvelle Clio aux derni�res innovations technologiques du sport automobile.

La recherche du plaisir de conduite a guid� l'�quipe de d�veloppement. Equilibr�e mais l�g�rement survireuse, Nouvelle Clio Cup convient � tous les styles de pilotage. Pilotes d�butants, jeunes talents issus de la monoplace ou encore gentlemen drivers. Toujours dans l'optique de rendre le pilotage plus ludique, le poste de pilotage a �t� recentr� dans l'habitacle.

Sous le capot, Nouvelle Clio Cup est �quip� d'un moteur deux litres seize soupapes d�livrant plus de 200 ch. Il est associ� � une bo�te de vitesses s�quentielle sp�cifique � six rapports et commandes au volant.

Les performances sont optimis�es notamment gr�ce aux �l�ments a�rodynamiques d�voil�s sur Clio Renault Sport Concept : diffuseur arri�re et extracteurs d'air situ�s en arri�re des roues avant. Le diffuseur canalise et acc�l�re le flux d'air. Cette acc�l�ration produit une d�pression qui aspire le diffuseur vers le bas. Il en r�sulte un appui sur l'arri�re du v�hicule. Afin de favoriser l'efficacit� du diffuseur d'air, les deux sorties d'�chappement sont dispos�es dans les canaux de d�rives lat�rales. Les extracteurs d'air situ�s dans les ailes avant ont eux aussi une fonction a�rodynamique, celle de neutraliser les turbulences. Ils contribuent �galement � am�liorer la circulation et l'�vacuation de l'air chaud sous le capot.

Axe strat�gique de Renault dans le d�veloppement de ses produits de s�rie comme de comp�tition, la s�curit� a fait l'objet d'un traitement soign� : arceau sp�cifique Matter, extincteur automatique, harnais six points et syst�me Hans prot�gent le pilote en cas d'accident.

L'utilisation massive de composants de s�rie assure une grande facilit� d'exploitation pour les �quipes et contribue � la ma�trise des co�ts de saison. Nouvelle Clio Cup sera commercialis�e, pr�te � courir, dans le courant du premier trimestre 2006.

Caract�ristiques techniques

Moteur :
- 4 cylindres atmosph�rique
- + de 200ch
- Gestion �lectronique sp�cifique Magneti Marelli

Transmission :
- Bo�te de vitesse � 6 rapports sp�cifique SADEV, commande s�quentielle.

Pneumatiques :
- Jantes sp�cifiques 17 Pouces.
- Pneumatique Michelin.

La glorieuse lign�e des petites sportives Renault

- R8 Gordini (1966-1970)
- R12 Gordini (1971-1974)
- R5 LS Kit�e (1975-1976)
- R5 Alpine (1977-1981)
- R5 Alpine Turbo (1982-1984)
- Supercinq GT Turbo (1985-1990)
- Clio 16S (1991-1996), M�gane Coup� (1997-2000)
- Clio Cup (depuis 2000)
- Nouvelle Clio Cup (� partir de 2006)

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