Nouvelle Mercedes CLS

La deuxi�me g�n�ration de la Mercedes CLS se d�voile au salon de Paris avant sa commercialisation en janvier 2011. Initiateur du genre des coup�s quatre portes, le CLS repose sur la m�me plateforme que la Classe E et affiche une ligne sp�cifique, peut-�tre moins �l�gante que la pr�c�dente mais il fallait bien se d�marquer face � de nouvelles rivales venues de tous bords !

En bonne Mercedes qui se respecte, la nouvelle venue est bourr�e d'�lectronique : au bas mot une douzaine de syst�mes d'aide � la conduite sont charg�s d'�viter les accidents ou d'en r�duire les cons�quences. Autre priorit� : l'�cologie, enfin autant que possible sur ce type de limousine ! L'utilisation d'aluminium pour les portes, le capot moteur, le couvercle de coffre et d'autres �l�ments du ch�ssis et de la carrosserie ont permis � Mercedes de faire baisser le poids de son gros coup� de 24 kg. C'est un bon d�but, mais on aurait pu esp�rer beaucoup mieux... Un gros travail a toutefois �t� fait sur les moteurs afin de les rendre plus sobres, � l'image du CLS 350 et CLS 500 BlueEFFICIENCY de 306 ch et 408 ch livr�s avec la fonction Stop/Start de s�rie, de m�me que la future version 63 AMG, en r�alit� anim�e par le nouveau V8 5.5 biturbo.

A l'int�rieur, la CLS reste une berline de luxe, pr�vue pour accueillir quatre personnes dans le plus grand confort. La console centrale et le combin� d'instruments ont �t� compl�tement repens�s et si le dessin semble un peu plus classique, Mercedes promet un haut degr� de personnalisation. Rendez-vous prochainement pour d�couvrir les tarifs...

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