Porsche et Volkswagen c�dent leurs parts dans Bugatti � Rimac
14/09/2026
Le paysage industriel autour de Bugatti �volue profond�ment. Apr�s plus de dix-huit mois de n�gociations, Mate Rimac a finalis� un accord qui lui permet de prendre le contr�le complet de la marque, mettant fin � toute participation de Porsche et du groupe Volkswagen dans Bugatti comme dans Rimac Group.
Un consortium d'investisseurs - HOF Capital, BlueFive Capital et plusieurs fonds am�ricains et europ�ens - a rachet� les 21 % que Porsche d�tenait dans Rimac Group ainsi que les 45 % de Porsche dans la coentreprise Bugatti Rimac.
Cette op�ration met un terme � la structure cr��e en 2021, lorsque VW avait transf�r� Bugatti dans une joint‑venture avec Rimac pour acc�l�rer l'�lectrification de la marque.
Une prise d'ind�pendance voulue par Mate Rimac
Selon les informations communiqu�es, Mate Rimac cherchait depuis plus d'un an et demi � obtenir davantage de latitude strat�gique. Il exprimait r�guli�rement sa frustration face � la complexit� d�cisionnelle : chaque projet devait �tre valid� par la famille Porsche‑Pi�ch, ce qui ralentissait les investissements et les orientations � long terme.
Cette situation explique en partie pourquoi, contrairement aux attentes initiales du groupe VW, Bugatti n'a pas bascul� vers un mod�le 100 % �lectrique. Sous l'impulsion de Rimac, la marque a pr�sent� le Tourbillon, anim� par un V16 atmosph�rique, symbole d'une vision ind�pendante et d'un positionnement tr�s �loign� des strat�gies d'�lectrification du groupe allemand.
Nouvelle gouvernance chez Bugatti
Avec la finalisation du rachat, la direction de Bugatti �volue :
Christophe Piochon, pr�sident de Bugatti Automobiles et COO de Bugatti Rimac, quitte ses fonctions.
Mate Rimac devient le nouveau pr�sident de Bugatti.
Marko Brkljačić, ancien COO de Rimac Technology, prend le r�le de COO de Bugatti Rimac.
Cette r�organisation marque l'entr�e de Bugatti dans une nouvelle phase, o� la strat�gie sera d�sormais d�finie directement par Rimac, sans interm�diaire.
Porsche r�alise une plus-value d'un milliard d'euros
Si Porsche se retire totalement du capital, l'op�ration est loin d'�tre neutre financi�rement : le constructeur annonce avoir r�alis� 1 milliard d'euros de gains, dont 250 millions seront affect�s aux obligations de retraite.
Un montant significatif dans un contexte o� Porsche a r�cemment vu ses b�n�fices chuter de 93 %.
Une nouvelle �re pour Bugatti
Mate Rimac a salu� la collaboration pass�e avec Porsche, tout en affirmant sa volont� de poursuivre le d�veloppement de Bugatti avec ses nouveaux partenaires financiers :
� Porsche a �t� un partenaire tr�s pr�cieux toutes ces ann�es, permettant de b�tir des bases solides pour l'avenir de la marque. Je me r�jouis de notre collaboration avec HOF Capital, qui sera un atout pour ex�cuter notre vision long terme pour Bugatti. �
Avec ce changement de gouvernance, Bugatti entre dans une phase d'ind�pendance in�dite depuis son int�gration au groupe Volkswagen. La marque pourra d�sormais �voluer selon une strat�gie enti�rement d�finie par Rimac, entre h�ritage m�canique et innovations technologiques.
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