PWW : la formule Koenigsegg pour mesurer la sportivit�
23/02/2016
Lorsqu'on est leader dans le domaine des hypercars, il peut �tre utile d'utiliser des bases de comparaison diff�rentes des voitures classiques pour �valuer ses produits. Tout en rappelant qu'il est l'un des rares � donner le poids en ordre de marche de ses sportives et non le poids � sec (suivez mon regard), Koenigsegg nous explique l'utilit� d'un nouveau ratio : le PWW...
Le poids et la puissance sont des donn�es int�ressantes en soi, mais la mesure de leur valeur combin�e au poids de la voiture est un excellent moyen de comprendre la propension d'une voiture de sport � se montrer performante autour d'un circuit et pas seulement en ligne droite.
Par exemple : Une voiture de sport qui afficherait 2000 ch pour 2000 kg � vide a un rapport poids/puissance de 1, le m�me que celui d'une voiture avec un poids 500 kg � vide et 500 ch. Laquelle est susceptible d'�tre plus rapide ? Ou autrement dit, laquelle est la plus sportive ? Le rapport poids/puissance a souvent montr� ses limites pour r�pondre � la question, c'est pourquoi Koenigsegg s'est pench� sur le rapport puissance/poids/poids ou PWW (power to weight to weight).
Comment calculer le PWW vous demandez-vous ? Prendre la puissance et la diviser par le poids � vide (en ordre de marche). Jusqu'ici, rien de nouveau, c'est la formule du rapport utilis� par le anglais pour exprimer des bhp/tonne. L'id�e de Koenigsegg pour obtenir ce qu'on pourrait appeler "ratio de sportivit�", c'est de diviser � nouveau le r�sultat par le poids � vide de la voiture. Pour que le nombre soit facilement lisible, on multiplie enfin le r�sultat par 10.000 et vous obtenez votre ratio. En r�sum� la formule est donc R/P * 10000 et le r�sultat est donc diff�rent du simple ratio poids/puissance.
Plus le r�sultat du PWW est �lev�, meilleur c'est.
Voici deux exemples donn�s par Koenigsegg sur son blog pour illustrer la diff�rence :
Koenigsegg One: 1 - (1360/1360) / 1360 * 10000 = 7,353
Koenigsegg AGERA RS (MY15 spec UE) - (1160/1382) / 1382 * 10000 = 6,074
A titre purement comparatif, nous avons aussi calcul� le PWW de la Honda Civic Type R : (310/1378)/1378 * 10000 = 1,63
Et celui de la Megane RS Trophy-R, consid�r�e comme la compacte la plus "sportive" au sens radical : (275/1297)/1297 * 10000 = 1,63
En d'autres termes, avec la formule de Koenigsegg et en supposant que les valeurs de poids et de puissances officielles sont justes, on pourrait dire sans m�me les essayer que les deux voitures seront aussi rapides sur un tour de circuit. Etonnant non ?
Voil� qui pourrait relancer bien des pol�miques...
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