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Renault Clio RS 200 EDC

27/09/2012

La voici d�j�, la nouvelle Renault Clio 4 RS, fin pr�te pour figurer en bonne place au salon de Paris !

Tr�s attendue, cette rempla�ante de la reine de la cat�gorie confirme tout ce qu'on pouvait d�j� savoir � son sujet : Assembl�e � Dieppe dans le berceau sportif du constructeur, la Clio RS ne sera propos�e qu'en 5 portes et son style diff�re des autres versions uniquement au niveau des boucliers avant et arri�re et des jantes en 205/45/17 ou en option 205/40/18 avec le dernier pneus sport Dunlop, le SP Sport Maxx RT.

Elle adopte un nouveau moteur 1.6 l turbo d�riv� du Nissan Juke dont la puissance plafonne toutefois � 200 ch (+10 ch), alors qu'on esp�rait plus il est vrai. Le couple est plus prometteur cependant, avec 240 Nm disponibles de 1750 � 5600 tr/mn. Le nouveau 4 cylindres baisse du m�me coup sa consommation normalis�e avec 6L/100 de moyenne pour environ 145g de Co2. Enfin, ce n'est pas une surprise non plus, la nouvelle Clio RS abandonne sa bo�te manuelle � 6 rapports serr�s contre la nouvelle bo�te robotis�e EDC � double embrayage, avec palettes au volant. En mode " race ", les passages de vitesse s'op�rent en seulement 150 millisecondes.

Parmi ces 3 modes de fonctionnement intervenant sur le moteur, l'ESP, la direction et la bo�te. La marque au losange laisse toujours le choix entre le ch�ssis Sport, par d�faut, ou en option le ch�ssis Cup plus ferme de 15% et abaiss� de 5 mm. Le poids a �galement �t� revu en forte baisse comme sur les autres mod�les de Clio 4 et on peut s'attendre � pr�s de 100 kg en moins par rapport � la Clio 3 RS ! De toute �vidence, cette derni�re devrait donc marquer nettement le pas c�t� chrono. Reste � confirmer les sensations...

Et puis enfin, le R-Sound Effect simule, via les haut-parleurs, le son d'un moteur parmi plusieurs disponibles, en le liant avec la vitesse et l'acc�l�ration de la voiture. Un gadget d�cid�ment de plus en plus incontournable � bord des sportives...

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