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Renault Clio S : la forme sans le fond ?

12/02/2010

Soucieux d'offrir des v�hicules � personnalit� sportive pour un prix accessible, Renault renoue avec une version tr�s populaire de la Clio dans les ann�es 90 : la Renault Clio � S �. Jusque l� constitu� de la Clio RS (203 ch) et de la Clio GT (128 ch), le p�le sportif Clio est renforc�, sur certains march�s seulement, par une version � S � qui propose avant tout un look plus sportif. Plus encore que sa devanci�re, cette nouvelle version cultive l'esprit racing en proposant une allure sportive tr�s marqu�e � prix contenu.

Elle adopte des signes de reconnaissance sp�cifiques :
� Jantes alliage 16 pouces de couleur blanche
� animation blanche ou rouge sur le bouclier avant, les r�troviseurs et le becquet
arri�re.
� Un stripping lat�ral � S � assorti qui court le long des flancs et du pavillon
La Renault Clio � S � sera disponible en quatre teintes de carrosserie : Blanc Glacier, Rouge Vif, Bleu Extr�me et Noir Nacr�.

L'int�rieur re�oit un traitement exclusif :
� Compteurs � fond blanc
� Console centrale et baguette lat�rale blanches
� Sellerie sp�cifique en tissu noir, marqu�e d'un � S � et d'un damier blanc.
Bas�e sur le niveau d'�quipement Expression, Renault Clio � S � est propos�e en 4
motorisations et 4 teintes de carrosserie. Cette Renault Clio � S � fait la jonction avec le p�le sportif de Renault Clio, constitu� par Clio GT et Clio Renault Sport.

Sous le capot, il faudra en revanche se satisfaire du 1.2 16V 75 ch (!),
du 1.2 TCe 100 ch ou au mieux, du 1,6 16v 128 ch de la Clio GT, laquelle se retrouve � faire un peu doublon hormis pour sa finition sup�rieure. Un peu "l�ger" donc c�t� moteurs, pour une voiture pas sp�cialement l�g�re justement. Car voil�, s'il suffisait de poser des stickers et de peintre des jantes en blanc pour faire une sportive, �a se saurait ! Rappelons quand m�me que son anc�tre la Clio 1 1.4 S (voir notre essai dans le guide) disposait de 80 ch pour un poids l�g�rement sous la tonne et que Renault avait fait l'effort de lui coller une suspension plus ferme et une bo�te plus courte. De ce fait, la "nouvelle" Clio S ne ressemble pas sp�cialement � une offre r�ellement pens�e pour l'attaque. En clair, il ne s'agit que d'une finition esth�tique et c'est bien dommage.

Commercialis�e au Royaume-Uni depuis le mois de janvier, Renault Clio � S � arrive maintenant en Belgique, Suisse, Espagne, Portugal, ainsi que dans les pays Nordiques. En dehors d'Europe, elle sera propos�e en Afrique du Sud, en Isra�l et au Japon. Alors pas pour la France la Clio S ? Non, et on a presque envie de dire tant mieux, m�me si on la retrouvera sous forme d'un Pack commercialis� ult�rieurement, car l'offre pr�sente un int�r�t tr�s limit� et superficiel.

Lire notre dossier Occasion sur la Clio 1 1.4 S

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