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Renault Megane 4 : une version GT de 200 ch pour commencer ?

24/08/2015

A quelques jours de sa pr�sentation en premi�re mondiale au salon de Francfort, la Renault Megane 4 a �t� surprise avec un camouflage plus l�ger qui d�voile en bonne partie ses lignes.

Affichant une longueur identique de 4m30 mais une largeur en hausse gr�ce � sa plateforme CMF, la Megane 4 affichera un faci�s tr�s inspir� par sa grande soeur la nouvelle Talisman, notamment avec ses feux de jour � LED en forme de virgule.

Le reste de la ligne sera globalement plus conventionnel sur un secteur o� la Golf d�montre depuis toujours que l'originalit� ne paie pas beaucoup. Par cons�quent, on d�couvre sur la Renault des feux arri�re de dimension plus raisonnable dont le dessin peut faire penser � ceux d'une Seat Leon 3 mais qui devraient toutefois reprendre le motif en trombone �galement initi� par la Talisman. En revanche, tout laisse � penser que le coup� Megane dont la version RS a fait la renomm�e ne sera pas reconduit, rentabilit� oblige. Il faudra donc se contenter de versions 5 portes et break comme sur la Ford Focus ST....

A l'int�rieur, la Renault Megane 4 devra convaincre avec une pr�sentation plus soign�e pour se rapprocher des r�f�rences comme les Peugeot 308 et bien entendu la Golf. Sur les premi�res photos vol�es, on peut d�j� d�couvrir que les versions les plus hupp�es auront droit au grand �cran tactile vertical comme le dernier Espace.

C�t� moteurs, Renault fera �galement table rase du pass�. Exit pour de bon le fameux F4R suraliment� des versions GT et RS, il sera remplac� par une version upsiz�e (� 1800 cm3) du petit 1.6 Nissan d�j� pr�sent dans la Clio 4 RS. Celui-ci devrait d'ailleurs se retrouver sous le capot de la Megane 4 GT pour concurrencer la rivale de sochaux, la 308 GT 205 ch. En Diesel, Renault devrait renouveler son 1.6 Dci pour proposer au moins 160 ch sur la Megane 4 GT Dci.

Faute de puissance en hausse pour la RS puisqu'elle devrait d�buter avec les 270 ch environ de la future Nissan Pulsar Nismo, Renault Sport pourra concentrer son expertise sur les liaisons au sol. Au programme, un poids en baisse de 100 kg environ gr�ce � la nouvelle plateforme et le syst�me 4 roues directrices inaugur� par la Laguna 3 GT. De quoi imaginer encore une tentative de record sur le nurburgring avec cette nouvelle base de travail !

Photo : Worldcarfans/Automedia

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