S�rie limit�e : nouveaux moteurs pour la Renault M�gane 4 GT-Line
04/12/2018
Pr�sent�e comme ayant l'ADN de Renault Sport, cette nouvelle s�rie limit�e se veut entre haut de gamme et sportive. En se basant sur le niveau de finition Intens, elle enfile le surv�tement de la GT et adopte les moteurs derniers cris du groupe Renault.
Propos�e en France, pour le moment, la M�gane 4 GT-Line reprend les codes stylistiques de Renault Sport appliqu�s � la version GT (cf. nos essais de la Megane 4 GT en TCe 205 et DCi 160), laquelle a �t� retir�e du catalogue pour cause de non homologation WLTP.
Ainsi, la GT-Line exprime sa sportivit� � l'avant avec un bouclier sport int�grant des �copes lat�rales Dark Metal. De profil, la compacte du losange se distingue par des jantes alliage 18" Grand Tour Black Shadow, des coques de r�troviseurs Dark Metal et un badge lat�ral GT-Line. A l'arri�re, Nouvelle M�gane GT-Line est dot�e d'un diffuseur Dark Metal dessin� par les designers de Renault Sport.
Dans habitacle l'ambiance sportive se compose de si�ges avant sport Alcantara et chauffants sous un ciel de toit noir. Le conducteur est particuli�rement bien soign� avec un volant et un pommeau de vitesse en cuir Nappa ainsi qu'un p�dalier en aluminium. La s�rie limit�e M�gane GT-Line offre de s�rie le r�gulateur de vitesse adaptatif.
Cette nouvelle version pseudo sportive se contente toutefois de moteurs plus tranquilles que sur la GT mais profite n�anmoins du dernier n� de l'alliance avec Daimler : un tout petit 1.3 L turbo TCe �quip� d'un FAP et d�livrant 140 ou 160 chevaux. Il est associ� au choix � la bo�te manuelle � 6 rapports ou l'EDC 7. Dans un second temps, en diesel, la GT-Line adoptera uniquement le Blue dCi 150.
Disponible � partir de 29 200 €, la s�rie limit�e GT-Line est ouverte � la commande depuis aujourd'hui et pour une dur�e non d�termin�e.
Lire notre essai de la Renault Megane 4 GT TCe 205 ch
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