Aston Martin Valour : valorisation de patrimoine
17/07/2023
Aston Martin c�l�bre son 110e anniversaire en d�voilant une voiture de sport en �dition limit�e, la Valour. Ne ressemblant � rien d'autre dans la gamme, le mod�le au design r�tro s'inspire de la V8 Vantage originale ainsi que de la RHAM/1 "Muncher" du Mans de 1980 pour cr�er un ensemble aussi bestial qu'anachronique...
Les premi�res images ne rendent probablement pas justice au design de la voiture mais l'Aston Martin Valour est dot�e d'une carrosserie en fibre de carbone. Le capot pr�sente une prise d'air en fer � cheval et deux conduits NACA. Plus bas, on trouve des phares circulaires � LED, une large calandre et des rideaux d'air verticaux. Ils sont rejoints par un splitter pro�minent. Sur les c�t�s, les ailes bomb�es dot�es d'extracteurs confirment l'optimisation a�rodynamique tr�s pouss�e de cette cr�ation pour le moins intemporelle. Le mod�le arbore �galement des hanches arri�re muscl�es qui rappellent la One-77 et un toit � double bulle tr�s "Zagato" dans l'esprit. Les jantes en alliage forg� de 21 pouces en nid d'abeille s'enveloppent de pneus Michelin Pilot Sport S 5 sp�cifiques. Elles h�bergent un freinage en carbone-c�ramique avec des disques de 410 mm � l'avant et 360 mm � l'arri�re. L'arri�re est probablement la partie la plus distinctive de la Valour avec ses "exoblades" g�n�ratrices de vortex. Aston Martin a �galement install� un syst�me d'�chappement central � trois sorties, flanqu� d'un diffuseur pro�minent.
L'habitacle fait �cho � celui de la Vantage standard dont la Valour d�rive techniquement mais il comporte une console centrale r�vis�e avec de nouvelles bouches d'a�ration et des interrupteurs actualis�s. Par ailleurs, la console centrale est enti�rement nouvelle, car elle a d� �tre redessin�e pour int�grer une bo�te de vitesses manuelle � six rapports. C'est la seule propos�e pour exploiter la puissance de la Valour et cette derni�re a �t� mise en valeur command�e par un levier de vitesses sophistiqu�, dot� d'une boule en bois et de d�tails haut de gamme. La sellerie en "tweed de laine" qui habille les baquets en carbone s'inspire des rev�tements de si�ges utilis�s sur la DBR1 victorieuse au Mans en 1959.
Pour l'aspect patrimonial de la Valour, il repose �galement sur le V12 biturbo de 5,2 litres d�veloppant 715 ch et 753 Nm de couple. Il s'agit d'une l�g�re augmentation par rapport � la V12 Vantage dont la production s'est arr�t�e avec une puissance de 700 ch et le m�me couple.
Si le constructeur est rest� discret sur les chiffres de performances, il a confirm� que la voiture disposait des modes Sport, Sport+ et Track avec "une r�ponse � l'acc�l�rateur, une gestion du couple et un caract�re sonore "m�ticuleusement �valu�s". La soci�t� a ajout� que le mod�le dispose d'un nouveau syst�me de direction ainsi que d'une suspension sur mesure avec des amortisseurs, des ressorts et des barres antiroulis adaptatifs, tous affin�s sp�cifiquement. Aston Martin ajoute enfin que la Valour b�n�ficie d'une structure de carrosserie unique comprenant des panneaux � l'avant et � l'arri�re, un renfort de tour de jambe de force � l'arri�re et un renfort de r�servoir de carburant pour une rigidit� optimale.
La Valour est probablement appel�e � devenir l'une des Aston Martin les plus collectionn�es avec une production limit�e � 110 unit�s seulement. Quel que soit son prix, aucun doute que la Valour devrait donc prendre rapidement... de la valeur.
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