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[Collector] Ruf CTR2 : la 993 version supercar

13/02/2025

L'une des cr�ations les plus c�l�bres de Ruf, la Ruf CTR2 bas�e sur la Porsche 911 de g�n�ration 993, offre des performances similaires � celles d'une 911 Turbo moderne et n'a �t� produite officiellement qu'� 18 exemplaires entre 1995 et 1997.

Il existe les Porsche sp�ciales et rares, et puis il y a les Ruf et notamment cette CTR2, pour (Gruppe) C Turbo Ruf, deuxi�me du nom puisque d�velopp�e pour succ�der � l'embl�matique Ruf CTR "Yellowbird". L'exemplaire visible ici � l'�poustouflante couleur bleu Adriatique, la seule � poss�der cette sp�cification, ajoute encore � l'exclusivit� du mod�le.

Contrairement aux id�es re�ues, la CTR2 ne d�rive pas de la 993 Turbo de l'�poque mais d'une caisse standard de 993 Carrera choisie par Alo�s Ruf pour sa carrosserie plus �troite et donc plus favorable � l'a�rodynamisme. Les boucliers avant et arri�re ainsi que les bas de caisse lat�raux sont modifi�s dans ce m�me but, tout comme la suppression des goutti�res de toit que ne remarqueront que les fins connaisseurs du mod�le ! L'aileron arri�re atypique permet l'entr�e de l'air vers les refroidisseurs interm�diaires log�s dans les ailes arri�re.

Pour r�ussir � se d�marquer � une �poque o� la Porsche 993 commence � marquer le pas face � l'arriv�e de supercars toujours plus nombreuses et rapides, Alo�s a profond�ment revu le flat-six biturbo de 3,6 litres refroidi par air, d�riv� du moteur de la 993 Turbo. Il d�veloppe ici 520 ch et 686 Nm de couple. Pour mettre ces chiffres en perspective, la 911 Turbo de g�n�ration 992.1 ne d�veloppait que 572 ch et 750 Nm de couple, 30 ans plus tard !

Bien entendu, la bo�te manuelle � six vitesses �tait la seule proposition dans la CTR2 tandis que la puissance �tait envoy�e au choix, sur deux ou quatre roues.

Les performances de ce monstre pesant moins de 1400 kg sont toujours dans le coup puisqu'elle peut atteindre 100 km/h en moins de 4 secondes et parcourir le quart de mile en seulement 11,8 secondes. Fait impressionnant, la Ruf a une vitesse de pointe plus �lev�e que la 911 Turbo actuelle, capable d'atteindre 340 km/h contre 330 km/h ! Pour situer le niveau, rappelons que la Ruf CTR2 sera class�e 2�me voiture de production la plus rapide du monde en 1998 juste derri�re la Mc Laren F1 par le magazine Road & Track !

Une version encore plus sauvage, la CTR2 Sport, sera mise au point avec une carrosserie �largie permettant de monter des roues plus grosses pour passer au sol une puissance port�e � 580 ch et un couple de 780 Nm. De cette �volution na�tra la CTR2 Sport Prototype, un mod�le sp�cifiquement pr�par�e pour la course de c�te de Pikes Peak et fabriqu� � seulement 2 exemplaires !

Gooding & Company a mis en vente cette sublime CTR2 affichant 60 194 km au compteur et parfaitement entretenue par son pr�c�dent propri�taire japonais. Le prix estim� ? 2.5 millions de dollars, ce qui repr�sente une belle plus-value rapport� au prix d'origine de 315 000 dollars...

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