RuF CTR Yellow Bird : la renaissance !
07/03/2017
Ce que vous voyez ici en photo n'est pas la mythique CTR 1 de 1987. Non, il s'agit de sa recr�ation compl�te imagin�e par le sorcier RUF et bient�t disponible � la vente !
30 ans apr�s son apparition, la RUF CTR fait donc un retour au catalogue RUF de mani�re incroyable. Premier mod�le officiel du constructeur RUF, la Yellow Bird a une histoire si exceptionnelle que RUF a voulu lui rendre hommage en recr�ant de A � Z ce mod�le historique.
Rien que pour elle, RuF a con�u une structure-ch�ssis monocoque en carbone. Elle est habill�e d'une carrosserie en carbone elle aussi qui reprend presque � l'identique l'original. Mais derri�re ces apparences, tous les composants techniques ont �t� choisis parmi ce qui se fait de mieux en 2017.
Sous le capot, c'est bien �videmment un flat 6 suraliment� mais celui-ci est de derni�re g�n�ration lui aussi. Le 3.6 litres biturbo d'origine Porsche a �t� revisit� de fond en comble pour sortir 700 ch, le tout �tant associ� � une bo�te manuelle � 6 rapports pour transmettre aux seules roues arri�re.
Avec des roues de 19 pouces ("seulement" pourrait-on dire de nos jours), cela promet de belles parties de glisse m�me si la suspension � double triangulation devrait limiter l'effet rodeo qui rendait la premi�re CTR aussi bestiale. Et des freins en carbone-c�ramique avec ABS et ESP sont aujourd'hui l� pour la ralentir sans sueur froide.
Car malgr� toute sa modernit�, le poids � sec de la RUF CTR 2017 reste presque aussi bas que celui de la premi�re : 1.200 kg. De quoi expliquer un 0 � 100 km/h annonc� en moins de 3,5 secondes et un 0 � 200 km/h en moins de 9 secondes !
RUF a d�clar� qu'il ne construira que 30 exemplaires, � partir de l'ann�e prochaine, dans son usine de Pfaffenhausen. Le prix reste inconnu mais cela ne devrait pas dissuader les acheteurs de ce futur collector...
Lire notre essai de la RUF CTR 1 Yellow Bird
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